Foto: XPENG
XPENG setzt im Bereich der Fahrassistenzsysteme (ADAS) und des autonomen Fahrens neue Maßstäbe. Zu diesem Schluss kommt das Center of Automotive Management (CAM) aus Bergisch Gladbach in einer aktuellen Analyse. Demnach präsentiert sich kein anderer Hersteller so fortschrittlich wie das chinesische Hightech-Unternehmen.
Chinesische Automarken haben in den vergangenen Jahren vor allem bei teilautonomen Funktionen stark aufgeholt – und die internationale Konkurrenz überholt. 2024 entfielen mehr als 70 Prozent der weltweiten Innovationsstärke im ADAS-Segment auf chinesische Hersteller. Deutsche Marken kommen laut Studie lediglich auf 14 Prozent, US-Unternehmen sogar nur auf zwölf Prozent. Acht der zehn innovationsstärksten Automobilkonzerne haben ihren Hauptsitz in China. XPENG führt das Ranking mit einer Innovationsstärke von 65,6 Punkten an – über sieben Punkte vor dem zweitplatzierten Hersteller. Der bestplatzierte europäische Konzern erreicht 34,3 Punkte und liegt damit deutlich zurück.
Level-2+-Systeme serienmäßig: Rund die Hälfte seiner Innovationsleistung erzielt XPENG mit Entwicklungen für das autonome Fahren auf Level-2+-Niveau. Der in allen Modellen verbaute XPILOT ermöglicht auf bestimmten Strecken ein teilautonomes Fahrerlebnis. Je nach Markt und regulatorischem Umfeld sind die Fahrzeuge sogar mit Funktionen auf Level 3.0 oder 3.5 ausgestattet.
„Das CAM bestätigt erneut die technologische Vorreiterrolle von XPENG“, sagt Markus Schrick, Geschäftsführer der XPENG Region Central Europe. „Unsere Kundinnen und Kunden profitieren bereits heute von Systemen, die den Alltag sicherer und komfortabler machen und den Weg zum autonomen Fahren ebnen.“
Robotaxis kurz vor dem Start: Wie dieses autonome Fahren künftig aussehen könnte, will XPENG ab dem kommenden Jahr demonstrieren: Das Unternehmen bringt drei Robotaxi-Modelle auf den chinesischen Markt. Die Fahrzeuge nutzen Chinas erstes vollständig eigenentwickeltes Full-Stack-System – mit vier Turing-KI-Chips, bis zu 3.000 TOPS Rechenleistung und KI-gestützten Betriebssystemen. In Zusammenarbeit mit Amap, einem Unternehmen des Alibaba-Konzerns, sollen die Dienste langfristig auch international angeboten werden.
Hintergrund zur Studie: Die Connected Car Innovation (CCI) Studie des CAM untersucht die Innovations- und Wettbewerbsfähigkeit von 30 globalen Automobilkonzernen mit rund 100 Marken. Grundlage sind mehr als 2.300 vernetzungsrelevante Neuerungen aus den Jahren 2020 bis 2024, davon 419 aus dem Jahr 2024. Analysiert werden Innovationen aus den Bereichen Sicherheitssysteme und ADAS, Informations- und Kommunikationssysteme sowie Bedien- und Anzeigekonzepte.
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