Dekarbonisierung des Bergbaus: Das Bergwerk der Zukunft ist elektrifiziert und digitalisiert

Das Bergwerk der Zukunft wird elektrifiziert und digitalisiert sein und eine Reihe von Vorteilen bieten, die von geringeren Emissionen und einer verbesserten Arbeitsumgebung bis hin zu höherer Produktivität und Kosteneinsparungen reichen. Um das volle Potenzial der Elektrifizierung auszuschöpfen und die Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen, müssen die Grundlagen der Konstruktion von Bergwerksausrüstungen neu überdacht werden. Um Innovationen im Bergbau voranzutreiben, ist es wichtig, die Probleme zu verstehen, mit denen Bergbauunternehmen heute und in Zukunft konfrontiert sind, und zu wissen, welche dieser Probleme am dringendsten sind. Das bedeutet, dass jeder Aspekt untersucht wird, wenn es darum geht, wie Bergbaufahrzeuge konstruiert und gebaut werden.

In den letzten zehn Jahren war das Innovationstempo in der Untertagebauindustrie bemerkenswert. Bei der ersten Generation von BEVs (batterieelektrischen Fahrzeugen) wurden der Dieselmotor und der Kraftstofftank im Wesentlichen entfernt und durch eine Batterie ersetzt. Heute ist das Fahrzeug um die Batterie herum aufgebaut, mit großen Verbesserungen bei Effizienz und Leistung.

Wir passen uns ständig an die neuesten Technologien an

“Wir müssen die gesamte Maschine von Grund auf neu überdenken”, sagt Kyle Hickey, Vice President of Engineering bei Sandvik im Jahr 2021. “Wir müssen alles von der Dieselmaschine “wegwerfen” und uns ansehen, was wirklich erforderlich ist, um die beste batterieelektrische Maschine für diese Branche zu bauen.” Ein Schlüssel dazu sei der Blick auf andere Branchen, um den Zugang zu Spitzentechnologie zu gewährleisten.

„Ein wichtiger Faktor, wenn wir über unsere BEVs sprechen, ist die Möglichkeit, die neuesten Technologien aus anderen Märkten wie der Automobilindustrie und anderen Industriesektoren zu nutzen”, sagt Hickey. “Wenn wir Technologien sehen, die für industrielle Anwendungen genutzt werden können, konzentrieren wir uns sehr darauf, wie diese nicht nur zur Verbesserung der Maschine, sondern auch zur Verringerung der Komplexität, zur Kostensenkung und zur Erhöhung der Zuverlässigkeit eingesetzt werden können.”

Die starke weltweite Dynamik der Elektrifizierung steigert das Interesse der Kunden an dieser Technologie und fördert das Innovationstempo weiter.

„Was die Elektrifizierung betrifft, so ist es heute sehr einfach, Kunden ins Boot zu holen, sagt Mikko Valtee, Manager Applied Research bei Sandvik. “Wir lernen gemeinsam”, sagt er. “Wir lernen von ihnen und sie lernen von uns.”

Großauftrag an E-Minenfahrzeugen von Rana Gruber

Mit einem dieser Pionier-Kunden der Elektrifizierung hat Sandvik im Februar einen Großauftrag unterzeichnet. Sandvik wurde mit der Lieferung einer Flotte von 19 batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) für den Einsatz in der Eisenerzmine von Rana Gruber in Storforshei in Nordnorwegen beauftragt. Der Auftrag hat einen Wert von rund 370 Mio. SEK und umfasst Lkw, Lader, Bohrer, Vor-Ort-Service und Batterien. Die Auslieferungen sollen im ersten Quartal 2023 beginnen und bis 2024 andauern.

Nordnorwegen: Erste kohlenstofffreie Eisenerzmine

Die BEV-Flotte wird das ehrgeizige Ziel von Rana Gruber unterstützen, bis Ende 2025 die erste kohlenstofffreie Eisenerzmine der Welt zu betreiben. Die BEV-Lösungen von Sandvik ermöglichen nicht nur eine Verringerung der CO2-Emissionen, sondern bieten auch nachweislich erhebliche Vorteile für die Arbeitsumgebung, indem sie Abgasemissionen eliminieren und die Wärme- und Lärmbelastung reduzieren. Rana Gruber produziert jährlich etwa 1,8 Millionen Tonnen Eisenerzkonzentrate aus seinen fünf Lagerstätten im norwegischen Dunderland-Tal. Die Ressourcenbasis des Unternehmens umfasst mehr als 440 Millionen Tonnen Eisenerz.

“Ich freue mich sehr über das große Kundeninteresse an unserem batterieelektrischen Angebot und vor allem über die Zunahme größerer und wiederholter Aufträge, was ein Beweis für die hohe Leistungsfähigkeit der Sandvik-Ausrüstung und des Services ist. Unser Angebot an batterieelektrischen Lösungen ist ein strategischer Schwerpunktbereich für Sandvik und ein wesentlicher Faktor bei der Gestaltung des nachhaltigen Bergbaus der Zukunft. Wir freuen uns sehr darauf, Rana Gruber bei der Umsetzung ihrer Dekarbonisierungsstrategie zu unterstützen”, sagt Stefan Widing, CEO und Präsident von Sandvik.

“Rana Gruber ist ein Pionier bei der Elektrifizierung des Bergbaus in Europa und ein langjähriger Partner von Sandvik. Wir freuen uns sehr, unsere Zusammenarbeit weiter zu vertiefen und das Unternehmen bei der Umstellung auf Batteriebetrieb zu unterstützen”, sagt Mats Eriksson, Präsident von Sandvik Mining and Rock Solutions. www.home.sandvik; https://ranagruber.no

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