Foto: Deutsche Post / DHL / Oliver Lang
Die Anzahl der Elektro-Transporter, die in Deutschland von Paketdiensten eingesetzt werden, steigt stetig: Bei DHL sind es aktuell etwa 32.400, zum Jahresende sollen es rund 37.000 Einheiten sein. Auch bei Hermes und DPD geht es bei der Elektrifizierung der letzten Meile voran, allerdings auf deutlich niedrigerem Niveau.
Laut Recherchen der Nachrichtenagentur DPA unter den großen Paketdiensten in Deutschland zum Einsatz von Elektrotransporter setzt DHL derzeit mit Abstand die meisten E-Lieferwagen ein: 32.400 Stück. Bei aktuell rund 67.600 Transportern für die Paketzustellung machen die elektrischen Transporter 48 Prozent der Flotte aus. Hermes setzt derzeit in Deutschland nach eigenen Angaben 1.200 E-Transporter (E-Anteil: 11,4%) und DPD 300 (E-Anteil: 3,5%) für den Lieferverkehr ein. Im urbanen Lieferverkehr kommen bei allen Paketdiensten zusätzlich noch elektrisch betriebene Cargobikes hinzu.
Kurzfristiges Aufstocken geplant: DHL will bis zum Jahresende bereits rund 37.000 E-Fahrzeuge in der Flotte haben. DPD gibt an, ebenfalls bis zum Jahresende auf einen E-Anteil von 15 Prozent und bis 2030 auf 85 Prozent kommen zu wollen. Hermes macht die vage Ansage, die E-Transporterflotte weiter ausbauen zu wollen.
Der Vorsprung von DHL in der Elektrifizierung erklärt sich Großteils durch die frühe Streetscooter-Initiative der Deutsche Post DHL Group. Der Konzern baute seine eigenen E-Transporter, ehe das unrentable Geschäft 2022 verkauft wurde. Viele der seinerzeit gebauten Fahrzeuge sind weiterhin in der DHL-Flotte, werden aber zunehmend um strombetriebene Transporter anderer Marken ergänzt. Mit perspektivisch 37.000 E-Transportern zum Jahresende liegt DHL übrigens im Plan. Bereits 2021 hatte die Gruppe diese Zielmarke für 2025 genannt. Bis 2030 sollen in der Bundesrepublik mehr als zweidrittel der Flotte auf Elektroantrieb umgestellt sein.
Weltweit will die Deutsche Post DHL Group bis 2030 60 Prozent der Lieferfahrzeuge für die letzte Meile auf Elektroantriebe umstellen – das wären mehr als 80.000 E-Fahrzeuge. Im Lkw-Bereich plant DHL dieses Jahr den Langstrecken-Testeinsatz von zehn strombetriebenen Trucks in Deutschland, „die pro Fahrt eine Strecke von 250 bis 500 Kilometern zurücklegen sollen“, wie es heißt. In Berlin und Umgebung sind auf kürzeren Distanzen aktuell bereits 13 E-Lkw im Einsatz, ebenso in Hamburg.
Amazons Elektroflotte: Online-Händler Amazon hat für seine Logistik vor kurzem mehr als 200 neue Elektro-Lkw vom Typ eActros 600 von Mercedes-Benz bestellt. 60 davon werden in Deutschland zum Einsatz kommen. Zudem fahren mittlerweile in Deutschland mittlerweile 600 Elektrotransporter des US-Partners Rivian auf der letzten Meile, plus eine nicht genau bezifferte Anzahl an E-Transporter anderer Hersteller. Laut eigenen Angaben hat Amazon weltweit mehr als 24.000 Elektrofahrzeuge im Einsatz.
Dieser Beitrag ist in der aktuellen Ausgabe des eMove360° Magazins erschienen. Kostenlos PDF downloaden oder Printversion bestellen bei sabine.metzger@emove360.com.
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