Elektrifiziert: Das Erbe des britischen Motorrad-Designs

Das britische Startup Maeving greift die Tradition des englischen Motorradbaus auf und beamt sie ins nachhaltige Elektrozeitalter. Im Heimatland Großbritannien hat sich Maeving quasi lautlos und schnell als führender Hersteller auf dem Markt für emissionsfreie, urbane Motorräder etabliert. Das erste Modell, die RM1, war in den letzten zwei Jahren das meistverkaufte und eines der bestbewerteten Elektromotorräder in Großbritannien. Alle Maeving-Modelle werden in Coventry in den Midlands, dem Herzen der britischen Automobilindustrie, entwickelt und gebaut. Das erfahrene Team von Ingenieuren um Graeme Gilbert, vormals Produktchef bei Triumph, war im letzten Vierteljahrhundert für einige der wichtigsten britischen Motorräder verantwortlich.

Mit dem ab sofort bestellbaren neuen Modell RM1S startet Maeving jetzt auch in Deutschland und Österreich durch und ermöglicht für alle mit 125er-Fahrerlaubnis laut- und emissionsfreie Fahrten in der Stadt und drum herum. Mit weniger als 1,50 Euro Stromkosten können sie über 100 km zurücklegen. Die RM1S mit Radnabenmotor ist zudem extrem pflegeleicht: Kettenpflege, Ölwechsel und Anlaufprobleme gehören der Vergangenheit an.

Der 7-kW-Elektromotor erreicht eine kurzfristige Spitzenleistung von 10,5 kW, um auch auf der Landstraße flott überholen zu können. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 110 km/h, die maximale Reichweite der beiden herausnehmbaren 2,7-kWh-Batterien (insgesamt 5,4 kWh) bei rund 130 km. Die drei Fahrmodi – Intermediate – 75km/h, mittlere Leistung; Sport – 110 km/h, volle Leistung; Eco – 52 km/h, Reichweiten-Modus – sind wertvolle Assistenten für eine möglichst ökonomische Fortbewegung.

Die Akkus der RM1S lassen sich mit zwei Handgriffen herausnehmen und an einer normalen Steckdose aufladen. Alternativ kann das Schuko-Ladegerät aber auch direkt ans Bike angeschlossen werden, um die Batterien im Gehäuse zu laden. Der markante „Tank“ fasst 10 Liter wasserdichten, verschließbaren Stauraum. Selbst wenn das Ladegerät mitgeführt wird, ist noch Platz im Tank – zum Beispiel fürs Handy, auf das eine USB-C Buchse wartet.

„Mit der RM1S haben wir ein Elektromotorrad für all diejenigen im Programm, die größere Distanzen mit höheren Geschwindigkeiten zurücklegen wollen“, erklärt Mitbegründer Will Stirrup. „Es ist eine überstrapazierte Phrase, aber wir glauben wirklich, dass es sich hier um einen Wendepunkt handelt: Ein erschwingliches und begehrenswertes Elektromotorrad, das für den Großteil der urbanen Reisebedürfnisse genutzt werden kann, mit all der Freude und dem Komfort, den das Motorradfahren mit sich bringt. Wir sind stolz darauf.“

Diesen Beitrag lesen Sie auch im aktuellen eMove360° Magazin. Kostenlos PDF downloaden oder Printversion im eMove360° Shop bestellen.

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]