Erste Kunden-Erprobungsfahrt des Mercedes-Benz eIntouro: mit EUROBUS vollelektrisch zum Europa-Park. Foto: Daimler Truck AG
Der Mercedes‑Benz eIntouro, der neue batterieelektrische Überlandbus von Daimler Buses, hat Anfang April erfolgreich seine erste Kunden-Erprobungsfahrt bestanden. Der seriennahe Prototyp absolvierte die rund 380 Kilometer lange Testfahrt auf der regulären Route des sogenannten EUROBUS Rustexpress vom schweizerischen Bassersdorf über Zürich zum Europa-Park im badischen Rust und zurück. An Bord konnten sich Vertreter des Schweizer Busreiseunternehmens EUROBUS sowie des Europa-Park von den Vorzügen des vollelektrischen Omnibusses überzeugen. Bisher betreibt EUROBUS den Rustexpress mit konventionell motorisierten Reisebussen, größtenteils von Daimler Buses.
Der eIntouro basiert auf dem bekannten, dieselgetriebenen Hochbodenbus Mercedes‑Benz Intouro, verfügt aber über einen rein batterieelektrischen Antrieb. Damit ermöglicht Daimler Buses die Umstellung auf Elektromobilität nun erstmals auch für die klassischen Überlandlinien, Schulbusfahrten und kleineren Reisen. Neben dem eIntouro mit 12,18 Meter Länge wird es auch den eIntouro M mit 13,09 Meter Länge geben. Damit lassen sich Bestuhlungsvarianten ab 50 bis maximal 63 Sitzplätzen abdecken. Erstmals in einem europäischen Omnibus lassen sich im eIntouro Software-Updates „Over the air“ ohne Werkstattaufenthalt installieren.
Shuttle-Fahrten zum Europa-Park: Der eIntouro wird seine Weltpremiere auf der Messe Busworld im Oktober in Brüssel feiern. Der Produktionsbeginn ist für 2026 geplant. Eines der ersten Serienfahrzeuge wird dann auf einer Linie des Rustexpress zum Einsatz kommen. Die Testfahrt zeigte, dass die beiden Hochvoltbatterien des eIntouro mit einer Gesamtkapazität von 414 kWh mehr als ausreichend Reserven bieten, um die knapp 200 Kilometer langen Einzelstrecken selbst mit eingeschalteter Heizung oder Klimaanlage zu jeder Jahreszeit zurückzulegen. Zugleich zeigten sich die Teilnehmer begeistert von den sehr leisen Fahrgeräuschen des elektrischen Antriebs. Der Reisekomfort für die Passagiere erreiche dadurch ein ganz neues Niveau, so einer der Teilnehmer.
EUROBUS fährt von Ende März bis Anfang Januar täglich mit sieben Linien aus vielen Regionen der Schweiz ins Europa-Park Erlebnis-Resort – morgens hin, abends zurück. Der Europa-Park ist mit jährlich 6 Millionen Besuchern der besucherstärkste saisonale Freizeitpark der Welt. Die EUROBUS Shuttlebusse brachten im vergangenen Jahr mehr als 60.000 Besucher in den Europa-Park.
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