Ultre 4 Cargo beim Laden. Foto: Ultre

eMove360° Award und Materialica Design + Technology Award 2025: Das sind die Finalisten

Es ist uns eine Freude, die offiziellen Finalisten des eMove360° Award 2025 und des Materialica Design + Technology Award 2025 bekannt geben zu dürfen. Die Experten-Jury hat aus einer Vielzahl von Einreichungen die innovativsten und zukunftsträchtigsten Einreichungen für die Mobilität nominiert. In den Kategorien Battery & Powertrain, Autonomous Vehicle und Electric Utility Vehicle, Product, Material und Process haben die Juroren insgesamt neun Unternehmen als Finalisten ausgewählt. Die Kategorie-Gewinner werden am 14. Oktober im Rahmen der zweitägigen eMove360° Europe 2025 9^th International Conference & Exhibition for Electric & Autonomous Mobility im exklusiven Ambiente des Holiday Inn Hotel München Westpark geehrt. So viel vorweg: Mercedes Benz, BASF und Ultre haben die Mitbewerber überholt.

„Es war wieder eine große Freude, mit meinen Jury-Kollegen über die durchweg qualitativ sehr hochwertigen Beiträge zu diskutieren. Die ausgezeichneten Einreichungen adressieren einerseits Lösungen für eine nachhaltige Mobilität, andererseits aber auch ganz allgemein den schonenden Einsatz von Ressourcen. Damit setzen wir als Veranstalter, der sich der Nachhaltigkeit verpflichtet fühlt, ein wichtiges Signal“, hebt Robert Metzger hervor, Geschäftsführer der eMove360 Media GmbH und Veranstalter beider Awards. eMove360° bedankt sich bei allen Nominierten und Preisträgern für ihre eingereichten Beiträge. Ihre Arbeit ist ein leuchtendes Beispiel für das enorme Potential, das in der Schnittstelle von Technik, Design und nachhaltiger Mobilität liegt.

Das sind die Finalisten des eMove360° Awards im Einzelnen:

Pre Design – Softwaretool von SmartCable Harness Solutions

Der Architekturentwurf im Softwaretool preDesign kann sowohl maßstäblich als auch unmaßstäblich erfolgen und eignet sich gleichermaßen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor wie auch für Elektromobilität. Dies wird durch die Berechnung antriebsspezifischer Kenngrößen ermöglicht, die mit in Wissenskatalogen hinterlegten Regeln verglichen werden. Die Funktionalität von preDesign umfasst das Skizzieren von Komponenten und deren Verbindungen, die Validierung des Entwurfs sowie ein Interface zur Einbindung von Simulationen. Bereits in der Architekturphase lassen sich mit preDesign wichtige Kenndaten ableiten: Dazu zählen Kenngrößen für den benötigten Bauraum, für den elektrischen Entwurf und für die Fertigung. Darüber hinaus können Zusatzsysteme durch generatives Design automatisch erzeugt sowie Kenndaten für eine vergleichende Bewertung bereitgestellt werden. www.smartcable.de

Ultre 4 Cargo von Zieta Prozessdesign sp.zo.o

Ultre 4 Cargo ist ein dediziertes elektrisches Fahrzeug für die letzte Meile, das die Lücke zwischen leichten Lieferfahrzeugen (Fahrräder) und leichten Nutzfahrzeugen (LCV) schließt und die Vorteile beider Lösungen bietet: Leichtigkeit,Möglichkeit, im Fahrzeug zu stehen,  Wendigkeit sowie Sicherheit,Zugang von jeder Seite, hohe Ladekapazität (4m³ und 2,8m Paketlänge) und geeignete Geschwindigkeit und Reichweite für städtische Transportbedürfnisse. Im Geiste maximaler Einfachheit gebaut, ist es ein energieeffizientes Werkzeug sowohl für die Arbeit als auch für den Produktionsprozess. Das Ziel der Marke Ultre ist eine nachhaltige, ökologische und agile städtische Transportflotte, die auf die Aufgabe und nicht auf den Luxusbedarf zugeschnitten ist. www.ultremobility.com

Karsan Autonomous e-ATAK von Karsan  Otomotiv Sanayii ve Tic. A.Ş.

Der KARSAN Autonomous e-ATAK ist ein Level-4, werkseitig konfigurierter, voll elektrischer Bus, der von Karsan und ADASTEC entwickelt wurde. Er unterstützt den fahrerlosen Betrieb im Mischverkehr unter Verwendung von LiDAR, Radar und KI-gestützten Steuersystemen. Mit einer Reichweite von 300 km (BMW-Batterie), einer Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h und einer Kapazität für 52 Passagiere ist er der erste homologierte, vollautomatische Bus in Serienproduktion. Er wird bereits im realen öffentlichen Nahverkehr in 12 Projekten in Europa und den USA eingesetzt, einschließlich Tunnelnavigation und Nutzung auf Campusgeländen. www.karsan.com

Das sind die Finalisten des Materialica Design + Technology Award 2025:

Recycled Carbon Fiber Reinforced Concrete von Thermolysis Co., Ltd.

Thermolysis Co., Ltd. aus Taiwan hat einen kohlenstofffaserverstärkten Beton entwickelt, der recycelte Kohlenstofffasern mit traditionellem Beton kombiniert. Durch mikrowellenunterstützte Pyrolyse werden Abfall-Kohlenstofffaserverbundstoffe verarbeitet, und die Fasern werden gleichmäßig im Beton verteilt, um Mikrorisse zu überbrücken und strukturelle Ausfälle zu verhindern. Das Material eignet sich für Bauwerksverstärkungen, Reparaturen und hochbelastbare Infrastruktur wie Flughafenpisten, Autobahnen und Brücken. www.thermolysis-asia.com

Reverence Darkness – Verwendung recycelter Reifenmaterialien als Rußquelle von BASF Coatings

Was wäre, wenn Reifen, die uns einst vorangebracht haben, ihre Reise in neuer Form fortsetzen könnten? REVERENCE DARKNESS verkörpert genau dieses revolutionäre Konzept. Durch die Nutzung recycelter Reifenmaterialien als Quelle für Ruß kehren Materialien aus dem Auto zurück ins Auto. Jeder Farbton ist ein Ausdruck von Widerstandsfähigkeit und Einfallsreichtum – und verwandelt Altreifen in ein Symbol für Nachhaltigkeit. Diese Farbe erzählt eine Geschichte von Erneuerung und Wiedergeburt – sie macht aus etwas, das einst weggeworfen wurde, eine leuchtende Zukunft. Die Reise von REVERENCE DARKNESS zeigt uns, dass der Schlüssel zu einer nachhaltigen Zukunft nicht nur im Reduzieren unseres Konsums liegt, sondern auch darin, Abfall neu zu denken – als wertvolle Ressource. Diese Farbe inspiriert und erinnert uns daran: Jeder Schritt hin zu einer Kreislaufwirtschaft bringt uns näher an eine grünere, sauberere Welt.

Frixion Health Care Upholstery von ergoCentric Inc.

Stühle in Krankenhäusern müssen mit beschichteten Stoffen bezogen sein, die sich mit Desinfektionsmitteln in Krankenhausqualität reinigen und desinfizieren lassen. Leider sind diese beschichteten Stoffe oft rutschig, was den Komfort mindert, da der Benutzer nach vorne rutscht und den Rückhalt verliert. Frixion Healthcare Fabric ist die Lösung für dieses Problem. Durch die Integration einer firmeneigenen Anti-Rutsch-Technologie in einen beschichteten Stoff in Krankenhausqualität bleibt der Benutzer sicher in seiner Sitzposition. Gleichzeitig hält der Stoff Reinigern und Desinfektionsmitteln in Krankenhausqualität stand – einschließlich einer 10 %igen Bleichlösung. Erhältlich für alle ergoCentric-Sitzprodukte – inklusive einer PVC-freien Variante und mit 5 Jahren Garantie. www.ergocentric.com

Mxenes/LDH/MOFS von Nanjing MingShan New Materials Co.,Ltd. und Quzhou Institute of Zhejiang University

MXenes sind Materialien mit hoher elektrischer Leitfähigkeit und Hydrophilie, die in der Energiespeicherung, elektromagnetischer Abschirmung und als Sensoren verwendet werden. Sie eignen sich auch für Wasseraufbereitung und Katalyse. Doppelschichthydroxide (LDHs) sind anorganische Materialien, die in der Energiespeicherung, Katalyse und zur Schadstoffentfernung aus Wasser genutzt werden. Weitere Anwendungen umfassen Flammschutz und Wirkstoffträger. Metall-organische Gerüstverbindungen (MOFs) finden Anwendung in der Gastrennung, Katalyse und Biomedizin, insbesondere als Wirkstoffträger. Sie eignen sich auch für chemische und biologische Sensoren sowie in der Energieumwandlung.

Nachhaltige Unterbodenverkleidung “Vom Auto fürs Auto” eingereicht von Mercedes Benz

Zur Förderung der Kreislaufwirtschaft hat Mercedes-Benz mit den Projektpartnern HKS, MOCOM und Autoneum eine nachhaltige Unterbodenverkleidung aus PP-GF20 am Beispiel der Mercedes-Benz C-Klasse entwickelt, deren thermoplastischer Kunststoff zu 100 % auf Basis Altfahrzeug (Schredderleichtfraktion, Fa. HKS) besteht. Durch den Werkstoffwechsel (Fa. MOCOM) konnte der CO₂-Fußabdruck um rund 40 % reduziert werden. Das LFT-D Verfahren bei Fa. Autoneum ermöglicht die effiziente Bauteilherstellung. www.mercedes-benz.com

AEROG – stationärer Vogelabwehrroboter an Flughäfen eingereicht von Junbeom Park, Student der Hanseo Universität, Südkorea

AEROG ist die intelligente, autonome Lösung zur Verhinderung gefährlicher und kostspieliger Vogelschläge an Flughäfen. Im 24/7-Betrieb nutzt AEROG fortschrittliches LiDAR, um Vögel in Echtzeit zu erkennen und zu verfolgen. Das System setzt eine dynamische, multimodale Kombination aus einem hochwirksamen grünen Laser und akustischen Abschreckungsmitteln ein. Seine intelligenten, zufälligen Muster überwinden die Gewöhnung der Vögel – das Hauptproblem traditioneller Methoden. AEROG bietet eine sichere, nicht-tödliche und dauerhafte Lösung zur Gewährleistung der Luftfahrtsicherheit. 

Die feierliche Preisverleihung findet am 14. Oktober um 18 Uhr im exklusiven Ambiente des Holiday Inn München Westpark im Rahmen der zweitägigen eMove360° Europe 2025 – 9^th International Conference & Exhibition for Electric & Autonomous Mobility statt. Ein hochkarätiges Netzwerktreffen mit den Top-Entscheidern der Branche für elektrische und autonome Mobilität. Experten von Stellantis, Bosch, Sixt, EasyMile, RWTH Aachen, NIO & Co. referieren über bahnbrechende Technologien und Markttrends. Buchen Sie hier Ihr Konferenzticket.