eMove360° Nachlese: Die Highlights der eMove360° Hybrid Berlin Conference EUREF Campus

Die Luft über der Hauptstadt flimmert vor Hitze als auf dem EUREF Campus Experten zur eMove360° Hybrid Berlin Conference zusammenkommen, um sich über die Mobilität der Zukunft auszutauschen. Neben den mehreren Hundert Zuhörern, die sich von ihren Schreibtischen aus zugeschaltet haben, nutzen zahlreiche Teilnehmer die Möglichkeit, sich nach Corona bedingter Pause endlich wieder einmal persönlich zu treffen. Die Referenten namhafter Unternehmen wie chargeBIG MAHLE GmbH, ZF Mobility Solutions GmbH, Webasto Group, Fraunhofer IIS, EVA Fahrzeugtechnik GmbH, Kyburz, Qovoltis und Twaice stellen in hochkarätigen Vorträgen interessante Innovationen und Diskussionsansätze zu den großen Themenbereichen Battery & Powertrain, Charging & Energy, Mobility Concepts & Services vor.

Die Mitglieder des eMove360° Club haben im eMove360° Digital Hub die Möglichkeit, alle Vorträge, Videos und Interviews downzuloaden
Für alle, die nicht dabei sein konnten, hier eine kleine Nachlese mit Zusammenfassungen einiger Highlight-Vorträge.

 

Christin-Marie Boudgoust, Global Business Development Battery Systems Webasto Group Thema: Wie Batteriesysteme die Mobilität der Zukunft gestalten können. Die Klimakrise wird zur Grundlage einer neuen globalen Identität und für die nächste Generation ist es schon selbstverständlich, auf das 1,5C°-Ziel und CO₂-Neutralität zu drängen, das hat nichts mit einem grünen Lebensstil zu tun. Christin-Marie Boudgoust geht in ihrem Vortrag darauf ein, wie mit Batteriesystemen die Ziele für eine nachhaltige Zukunft erreicht werden können und wie die Anforderungen an eine bezahlbare, skalierbare und nachhaltige Technologie aussehen. Sie spricht über verschiedene KPI´s und stellt den Weg von Webasto zu einer bezahlbaren und skalierbaren E-Mobilität vor. Die Business Unit Battery Systems konzentriert sich auf eine Zwei-Säulen-Strategie: Individualisierte Batteriesysteme für große OEMs und Standardisierte Batteriesysteme für Nutzfahrzeuge und Offroad-OEMs. Webasto engagiert sich für eine elektromobile Zukunft und vereint langjähriges Know-how aus der Automobilindustrie, einen agilen Start-up-Charakter und eine außergewöhnliche Mitarbeiterkultur in der Entwicklung von Batteriesystemen, die die Zukunft der Mobilität prägen.

Sebastian Becker, Business Development Manager, TWAICE Thema: Predictive Analytics-Lösungen für die Lebensdauer, Effizienz und Nachhaltigkeit von Batterien. Batteriespeicher sind ein grundlegender Bestandteil des Energiesektors. Batterien sind jedoch komplexe Systeme. Daraus den maximalen Gewinn abzuleiten, ohne zusätzliche Risiken einzugehen, ist das übergeordnete Ziel der meisten Energieversorger. Hier kann die Batterieanalyse helfen. Weltweit sind bereits 25 GWh in Batteriespeichern installiert. Bis 2030 soll diese Menge bis zu 900 GWh erreichen. Batterien sind aus mehreren Gründen eine hervorragende Lösung für die Herausforderungen der Energiewende. Im Vergleich zu den meisten anderen Kraftwerkstechnologien. Batterien produzieren nicht nur Energie – sie speichern sie auch und weisen Reaktionszeiten von nur Millisekunden auf. Diese Eigenschaften sind keineswegs nur theoretisch, sondern eignen sich für zahlreiche Anwendungsfälle, sowohl vor als auch hinter dem Zähler. In der Praxis gibt es viele Überlegungen: Neben den dauerhaft hohen Anschaffungskosten von Batterien gibt es auch deren Komplexität und individuelles Alterungsverhalten. Dies stellt drei Hauptprobleme dar: Mehrzweckanwendungen, Garantiemanagement und die Überdimensionierung von Batterien. Mit Batterieanalytik können all diese Schwierigkeiten angegangen werden, was Batteriespeicher zu einer sehr attraktiven Technologie macht.

Roland Bley, Main Department Manager HV Battery, EVA Fahrzeugtechnik GmbH, Member of FEV Group Thema: So verhindern Sie die Wärmeausbreitung in Ihrem HV-Akku: Thermal Runaway ist ein wichtiger Sicherheitsaspekt für Hochspannungsbatteriepacks. Anfang 2021 hat China den GB/T 38031-Standard veröffentlicht. Dies war das erste Regulierungsdokument zur Wärmeausbreitung. Die Norm schreibt vor, dass Fahrzeuginsassen mindestens fünf Minuten lang gewarnt werden, bevor Feuer oder entweichendes Gas in die Fahrzeugkabine eindringt. In seinem Vortrag diskutiert Herr Bley mögliche Entwicklungslösungen, um thermischeEreignisse zu verhindern und die Einhaltung von GB/T 38031 sicherzustellen.

Olivier Groux, Project Manager, KYBURZ Thema: Batterie-Recycling Die Elektromobilität boomt, die Nachfrage nach Lithiumbatterien steigt rasant. Allerdings ist die Herstellung der Batterien ressourcenintensiv. KYBURZ hat ein neuartiges Batterie-RecyclingVerfahren entwickelt, das über 90 Prozent der bei der Batterieherstellung verwendeten Rohstoffe ohne den Einsatz von Chemikalien zurückgewinnt. Das neuartige Verfahren ermöglicht es, den Ressourcenkreislauf zu schließen. Dieser Prozess ist der Kern der gesamten Lebensdauer einer Batterie. Nach ihrem ersten Einsatz in Neufahrzeugen erhalten sie ein zweites Leben in werksüberholten Fahrzeugen und ein drittes in
Energiespeichern. Es verlängert die Lebensdauer der Batterien um ein Vielfaches

Sebastian Ewert, Head of Corporate Startup chargeBIG, MAHLE GmbH Thema: Hochskalieren des Hochleistungsladens Mit Blick auf eine vollelektrifizierte Zukunft werden weltweit eine Million Hochleistungsladegeräte (HPCs) benötigt. Heute stehen weniger als 10.000 HPCs zur Verfügung. Um Fernreisen für alle zu ermöglichen, müssen Ladestopps so kurz wie möglich sein. Dies steht jedoch in Konflikt mit der Netzkapazität und der Spitzenleistungsverfügbarkeit. chargeBIG POWER löst diesen Konflikt mit
großflächigem, intelligentem, netzfreundlichem Hoch leistungsladen. Das System bietet bis zu 640 kW pro Ladepunkt bei nur 2 MW Netzanschluss für 20 Ladepunkte. Ein Tarif- und Lastmanagementsystem mit prädiktiven Algorithmen verwaltet Spitzenbedarf. chargeBIG POWER implementiert einen System- / Großserien- / TCO-Ansatz, ist billiger in Anschaffung und Betrieb und ermöglicht ein überlegenes Verbrauchererlebnis.

Michael Hoffmann, Managing Director, ZF Mobility Solutions GmbH Thema: Autonome Verkehrssysteme Mobilität der Zukunft Künftig können intelligent gesteuerte und autonom agierende Fahrzeugflotten helfen, die Fahrzeugbelastung in Städten zu reduzieren, dadurch CO₂ einzusparen und – durch bedarfsgerechte Fahrplanung – ländliche und vorstädtische Gebiete mit Innenstädten zu verbinden. Autonomes Fahren wird dazu beitragen, die Mobilität von morgen sicherer, effizienter und komfortabler zu machen. Michael Hoffmann stellt die Shuttle-Lösung von ZF vor: Sie bietet Platz für bis zu 22 Fahrgäste und eignet sich für den öffentlichen Nahverkehr ebenso wie für den Einsatz an Flughäfen oder auf Park- und Campusgeländen. Mit einem 85-kW-Elektroantrieb, einer Batteriekapazität von bis zu 37 kWh und einem Ortungssystem mit magnetischen Referenzpunkten erreicht das Shuttle eine Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h und ist damit effektiv im Stadtverkehr unterwegs. Der zunehmende Einsatz solcher Systeme bietet nicht nur die Chance, Staus und Emissionen entgegenzuwirken – diese neue Mobilität ermöglicht auch eine bessere Nutzung des urbanen Raums und damit die Lebensqualität aller.

Weitere interessante Beiträge und Diskussionsansätze kamen u.a. von folgenden Referenten und Themen
» Jeroen Jonker, Director Business Development Europe Tritium Thema: DC-Schnellladen: Voraussetzung für die Massenwende zur Elektromobilität
» Phillip Goethe, Director Project Sales Torqeedo Thema: Anwendungen, Trends und Herausforderungen des Elektrobootfahrens
» Ehsan Emami, President at Qovoltis Thema: Smart charger with real time power demand adaptability
» Dr. Alexander Wimmer, Neuman Aluminium GmbH Thema: Aluminium parts for e-Mobility without a carbon footprint
» Karin Loidl, Technology Advisor, Fraunhofer IIS Thema: 5G + Smart City
» Matti Schurr, CEO & Co-Founder Avocargo Thema: E-Cargobike Sharing in Berlin

Diesen und weitere Beiträge zum Thema Mobilität 4.0 elektrisch-vernetzt-autonom finden Sie im druckfrischen eMove360° Magazin. Kostenloses Download-PDF.

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