Gruber Logistics, IVECO und AIT testen emissionsfreien E-Lkw für den Schwerverkehr im Realbetrieb

Die Transformation des Straßengüterverkehrs nimmt weiter Fahrt auf: Im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts EMPOWER starten Gruber Logistics, IVECO und das AIT Austrian Institute of Technology Mitte Juni 2026 eine sechsmonatige Testphase mit einem batterieelektrischen Schwerlast-Lkw-Prototypen. Ziel ist es, unter realen Logistikbedingungen wertvolle Erkenntnisse für die großflächige Einführung emissionsfreier Nutzfahrzeuge in Europa zu gewinnen.

Der auf dem Serienfahrgestell des IVECO S-eWay basierende Prototyp wird von Gruber Logistics in Nordostitalien im Bereich Sammelgut- und Teilladungstransporte eingesetzt. Mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern soll das Fahrzeug sowohl auf regionalen als auch auf längeren Transportstrecken seine Praxistauglichkeit unter Beweis stellen. Erste Testfahrten auf dem IVECO-Testgelände in Ulm wurden bereits erfolgreich abgeschlossen.

Innovative Technologien für mehr Effizienz

Der Demonstrator integriert mehrere technologische Innovationen, die im Rahmen des von der Europäischen Kommission über Horizon Europe geförderten EMPOWER-Projekts entwickelt wurden. Dazu gehören eine verbesserte Fahrerhausisolierung, intelligente Human-Machine-Interface-Funktionen (HMI) zur energieoptimierten Routenplanung sowie spezielle Anpassungen für den Sammelgutverkehr wie zusätzliche Heckkameras und ein maßgeschneiderter Hilfsrahmen.

Besonders bemerkenswert: Der Prototyp wurde speziell für den emissionsfreien Transport mit Wechselaufbauten auf längeren Strecken entwickelt – ein Segment, das bislang deutlich weniger im Fokus elektrischer Nutzfahrzeugentwicklungen stand als klassische Sattelzugmaschinen. Dafür wurde der Fahrzeugrahmen verlängert und gezielt an die Anforderungen von Gruber Logistics angepasst.

Brücke zwischen Entwicklung und Markteinführung

Das Projekt EMPOWER („Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-POWERtrain for long-haul heavy-duty vehicles“) verfolgt das Ziel, die Lücke zwischen technologischer Entwicklung und der breiten Markteinführung emissionsfreier Schwerlastfahrzeuge zu schließen. Die während der Testphase gewonnenen Betriebsdaten sollen die Weiterentwicklung künftiger elektrischer Lkw-Plattformen unterstützen und den Einsatz batterieelektrischer Fahrzeuge sowohl im Regional- als auch im Fernverkehr beschleunigen.

Pierpaolo Biffali, Head of Innovation & Advanced Engineering der Iveco Group, erklärt:

„Bei IVECO setzen wir uns konsequent für die Entwicklung emissionsfreier Lösungen ein. EMPOWER bietet den idealen Rahmen, um gemeinsam mit Partnern aus dem gesamten Ökosystem an konkreten und anspruchsvollen Transportanwendungen zu arbeiten. Unser Fokus liegt nicht nur darauf, Technologien weiterzuentwickeln, sondern sie auch unter realen Bedingungen zu validieren.“

Auch Michele De Gennaro, Head of Competence Unit Electric Vehicle Technologies am AIT, sieht in dem Projekt einen wichtigen Meilenstein:

„Der erfolgreiche Einsatz des batterieelektrischen IVECO-Demonstrators mit Gruber Logistics im Rahmen von EMPOWER ist ein wichtiger Schritt hin zu skalierbarem, emissionsfreiem Güterverkehr in Europa.“

Leistungsstarker Antrieb und umfangreiche Datenerhebung

Für die Testphase wurde das Fahrzeug mit einem umfassenden Datenlogger-System ausgestattet. Erfasst werden unter anderem Energieverbrauch, Batterieleistung und Ladeverhalten. Die fünf Batterien verfügen über eine Gesamtkapazität von 300 kWh. Unterstützt werden sie von einer elektrischen Antriebsachse (FPT eAxle) mit 480 kW Leistung, die Motor, Getriebe und Leistungselektronik in einer kompakten Einheit vereint.

Martin Gruber, CEO von Gruber Logistics, betont die Bedeutung des Projekts für die Branche:

„Um die ambitionierten Klimaziele im Logistiksektor zu erreichen, sind solche innovativen Projekte für den emissionsfreien Straßengüterverkehr unverzichtbar. Durch den Einsatz des Fahrzeugs auf unterschiedlichen Strecken und für verschiedene Warengruppen können wir wertvolle Erkenntnisse für die Weiterentwicklung emissionsfreier schwerer Nutzfahrzeuge gewinnen.“

Wasserstoff folgt 2027

Während sich das Projekt 2026 auf die Erprobung des batterieelektrischen Fahrzeugs konzentriert, ist für 2027 bereits die nächste Phase geplant: Dann soll ein wasserstoffbetriebener Lkw mit Brennstoffzellentechnologie unter realen Bedingungen getestet werden. Langfristig wollen IVECO, Gruber Logistics und AIT ihre Zusammenarbeit ausbauen und grenzüberschreitende Praxistests im europäischen Logistiknetzwerk ermöglichen.

eMove360° Award 2026: Pilotprojekte und Innovationen gesucht

Das EMPOWER-Projekt zeigt eindrucksvoll, wie Forschung, Industrie und Logistikunternehmen gemeinsam die Zukunft des emissionsfreien Güterverkehrs gestalten. Genau solche Pilotprojekte, Demonstratoren und praxisnahen Innovationen sind ideale Kandidaten für den eMove360° Award 2026.

Unternehmen, Forschungseinrichtungen, Start-ups und Projektkonsortien können ihre Innovationen unter anderem in den Kategorien Battery & Powertrain, Charging & Energy, Electric Vehicle oder Automated Driving & AI einreichen.

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📅 Bewerbung für den eMove360° Award 2026
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