Elektroantrieb zeigt, mit dem Jeep Compass, seine Stärken jetzt auch im Gelände

Der neue Jeep Compass 4xe demonstriert, warum Elektromobilität nicht nur auf der Straße, sondern auch im anspruchsvollen Gelände Vorteile gegenüber klassischen Verbrennerantrieben bietet.

In der zweiten Folge der auf Sardinien gedrehten „Jeep Capability Stories“ bewegt sich das vollelektrische SUV über felsige Wege, steile Passagen und durch Wasserläufe. Zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse liefern zusammen 276 kW beziehungsweise 375 PS.

Entscheidend im Gelände ist jedoch weniger die Spitzenleistung als die präzise dosierbare Kraft. Elektromotoren stellen ihr Drehmoment ohne Verzögerung bereit und können jedes Durchdrehen der Räder unmittelbar ausgleichen. Über eine Untersetzung erreicht der Heckantrieb laut Jeep bis zu 3.100 Nm Raddrehmoment.

Der Fahrmodus 4WD LOCK aktiviert beide Achsen dauerhaft und passt die Kraftverteilung in Echtzeit an Untergrund, Traktion und Gewichtsverlagerung an. Ein Testfahrer erklärt: „Der 4WD-LOCK-Modus ermöglicht eine präzise Steuerung des enormen Raddrehmoments von 3.100 Nm. Mit aktivierter 4WD-LOCK-Funktion kann man rutschige Pfade erklimmen und unglaubliche Steigungen bewältigen, selbst aus dem Stand heraus – und das alles unter Beibehaltung der vollen Kontrolle über das Fahrzeug, bis hin zu den kleinsten Feinjustierungen.“

Für den Offroad-Einsatz besitzt der Compass 4xe zudem mehr Bodenfreiheit, spezielle Fahrprogramme und eine Wattiefe von bis zu 480 Millimetern.

Fabio Catone, Leiter der Marke Jeep in der Region Enlarged Europe, sagt: „Unsere ‚Offroad-DNA‘ ist das, was uns als Marke ausmacht und unsere Fahrzeuge zum ultimativen Ausdruck von Freiheit und Naturverbundenheit macht.“

Der Compass 4xe zeigt damit, dass der Elektroantrieb gerade im Gelände seine Vorteile ausspielen kann: sofortiges Drehmoment, feinfühlige Steuerung, hohe Traktion und lokal emissionsfreies Fahren.

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