Der Prototypen-E-LKW und der Mega Charger der Designwerk Technologies AG. Foto: Designwerk Technologies AG
Im Juli 2025 hat die Designwerk Technologies AG einen entscheidenden Durchbruch im Bereich der Schnellladung von Elektro-Lkw erzielt. Im Rahmen eines vom Schweizerischen Bundesamt für Energie (BFE) unterstützten Projekts erreichte das Unternehmen eine Ladeleistung von über einem Megawatt – eine bedeutende Steigerung im Vergleich zur bisherigen marktüblichen Leistung von rund 350 kW. Die Tests fanden auf dem Werkhof des Nationalstrassen Gebiets VI (GEVI) im schweizerischen Oberbüren statt. Das Ergebnis des Megawatt Charging Systems (MCS) zeigt, dass der flächendeckende Einsatz von Langstrecken-E-LKW in der Schweiz nun in greifbare Nähe rückt. Die Testergebnisse stellen einen wichtigen Schritt für die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs dar.
In den abschließenden Tests wurde eine Ladeleistung von 1.140 Kilowatt erreicht – acht Prozent mehr als ursprünglich angestrebt. Der vollständige Ladevorgang eines Prototypen mit 1.000 Kilowattstunden Batteriekapazität dauerte nur 42 Minuten, wobei 625 Kilowattstunden Energie geladen wurden. Ein 40-Tonner könnte mit dieser Leistung eine Strecke von über 500 Kilometern zurücklegen. In den ersten fünf Minuten wurde bereits genug Energie geladen, um ein Elektroauto vollständig aufzuladen.
Energiespeicherung und Flexibilität: Das MCS von Designwerk nutzt integrierte Batteriepuffer, um überschüssige Energie zu speichern und auch bei fehlender Sonneneinstrahlung zu verwenden. Diese flexible Lösung entlastet das Stromnetz und erspart den Ausbau zusätzlicher Netzanschlüsse. Zudem können auch Second-Life-Batterien aus E-LKW zum Einsatz kommen, was ökologische und wirtschaftliche Vorteile mit sich bringt.
Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs: Die Tests markieren einen Meilenstein für die Elektrifizierung des Fernverkehrs und könnten zu einer jährlichen Einsparung von tausenden Tonnen CO₂ führen. In der Schweiz stieg die Zahl der immatrikulierten batteriebetriebenen Lkw im ersten Halbjahr 2025 um 41,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Designwerk plant, die Integration von intelligenten Steuerungsfunktionen und die Anbindung ans Stromnetz weiter voranzutreiben. Der Start der Kleinserienproduktion und die Implementierung des finalen MCS-Kommunikationsprotokolls stehen ebenfalls kurz bevor.
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