Photo: Renault
Die Renault Group hat seit dem Start des ZOE mehr als eine Million Elektrofahrzeuge in Frankreich produziert. Der Meilenstein zeigt, wie Elektrifizierung die industrielle Widerstandsfähigkeit stärken, die Abhängigkeit von importierten fossilen Energieträgern reduzieren und eng verflochtene europäische Volkswirtschaften – darunter auch Deutschland – unterstützen kann.
Der Wandel zur Elektromobilität betrifft weit mehr als Batterien, Ladegeschwindigkeit und Reichweite. Er verändert Fabriken, schafft neue Lieferketten und stellt neue Anforderungen an die Qualifikationen in der Automobilindustrie.
„Die Elektrifizierung stellt eine historische Chance für Frankreich, seine Regionen und seine Bürger dar. Sie ebnet den Weg für ein neues Modell, das unsere Souveränität stärkt, die Kaufkraft unterstützt und die wirtschaftliche Aktivität in unseren Regionen revitalisiert“ sagt François Provost, Chief Executive Officer der Renault Group.
Auch wenn Renault naturgemäß vor allem die Vorteile für Frankreich hervorhebt, gilt dieses Prinzip für ganz Europa. Fahrzeugproduktion, Komponentenfertigung, Engineering und Batterietechnologie sind über nationale Grenzen hinweg eng miteinander verbunden. Eine stärkere Elektrofahrzeugproduktion in Frankreich schafft daher auch Chancen für Zulieferer und Technologieunternehmen in Deutschland und anderen europäischen Ländern.
Niedrigere Kosten können die Kaufkraft stärken
Für viele Europäer, insbesondere in ländlichen und suburbanen Regionen, bleibt das Auto unverzichtbar. Gleichzeitig belasten steigende Kaufpreise, Kraftstoffkosten und Wartungsausgaben die Haushaltsbudgets zunehmend.
Nach Angaben von Renault kostet der Strom für 100 Kilometer zwischen 3,05 und 10,80 Euro, während bei einem vergleichbaren Benziner in vielen Fällen rund 12,40 Euro anfallen. Auch die Wartungskosten können nach Schätzungen für 2025 um 30 bis 40 Prozent niedriger liegen, da Elektrofahrzeuge weniger Verschleißteile benötigen und weder Ölwechsel noch Zahnriemenwechsel erforderlich sind.
Die tatsächlichen Einsparungen hängen von den lokalen Strompreisen und dem Ladeverhalten ab. Dennoch kann Elektromobilität die Abhängigkeit von schwankenden Ölpreisen reduzieren und einen größeren Teil der Verkehrsausgaben innerhalb der europäischen Energie- und Industriesysteme halten.
ElectriCity als Modell für Europas Reindustrialisierung
Renaults Produktionsmeilenstein ist eng mit ElectriCity verbunden, dem Elektrofahrzeug-Produktionscluster des Unternehmens in Nordfrankreich. Mehr als 80 Prozent der Komponenten des Renault 5 stammen von europäischen Zulieferern, während die Batterie in der nahe gelegenen AESC-Gigafactory in Douai produziert wird.
Diese räumliche Nähe verkürzt Lieferketten und verringert die Anfälligkeit gegenüber internationalen Störungen. Zugleich zeigt sie, wie Europa strategische Kompetenzen in der Fahrzeugproduktion, bei Batterien und elektrischen Antrieben wieder aufbauen kann.
Die Vorteile reichen weit über Frankreich hinaus. Deutsche Unternehmen sind unter anderem im Maschinenbau, in der Fabrikautomation, der Chemie, der Leistungselektronik und der Ladetechnik stark positioniert. Das Wachstum der französischen Elektrofahrzeugproduktion kann daher zusätzliche Nachfrage im gesamten europäischen Industrienetzwerk schaffen.
Auch Nissan, Mitsubishi Motors und Ford haben sich für die Produktion bestimmter Modelle innerhalb dieses französischen Ökosystems entschieden. Das unterstreicht die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Standorte.
Qualifikation entscheidet über die künftige Wettbewerbsfähigkeit
Die Elektrifizierung verändert traditionelle Automobilberufe und erhöht den Bedarf an Fachwissen in den Bereichen Batterien, Software, Daten und Leistungselektronik. Über die ReKnow University hatte die Renault Group bis Ende 2025 mehr als 53.000 Beschäftigte in neuen Kompetenzfeldern geschult.
Diese Transformation ist ebenso wichtig für Deutschland und andere europäische Automobilstandorte. Die künftige Wettbewerbsfähigkeit wird nicht nur von den Produktionszahlen abhängen, sondern auch davon, wie erfolgreich bestehendes industrielles Know-how in die elektrische und autonome Mobilität übertragen wird.
Renaults Marke von einer Million Elektrofahrzeugen ist daher mehr als nur ein französischer Erfolg. Sie zeigt, wie Elektromobilität dazu beitragen kann, Europas industrielle Basis zu modernisieren, Lieferketten widerstandsfähiger zu machen und Verbraucher besser vor schwankenden Energiekosten zu schützen.
Photo: Renault
Lesen Sie dazu bitte den Artikel von Renault im Renault-Magazin https://www.renaultgroup.com/en/magazine/energy-and-powertrains/how-electric-vehicles-are-reviving-french-industry-and-protecting-consumer-purchasing-power/
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