Porsche-Premiere: Induktives Laden für Cayenne Electric

Etwa 75 Prozent aller Ladevorgänge von vollelektrischen Porsche-Fahrzeugen erfolgen zu Hause, wie eine Analyse des Unternehmens zeigt. Daraus ergibt sich ein großes Potenzial für induktives Laden. Porsche bietet nun die Wireless Charging-Bodenplatte an, die sich problemlos in einer Garage, einem Carport oder auf einem Stellplatz im Freien installieren lässt. Die Platte misst 117 x 78 x 6 cm und wird direkt an das Stromnetz angeschlossen. Kunden können sich dabei auf den Porsche Installation Service verlassen, der die Montage und Inbetriebnahme übernimmt.

Für das kabellose Laden ist jedoch auch eine spezielle Hardware im Fahrzeug erforderlich. Die neue, vollelektrische Generation des Cayenne (internes Kürzel: E4) wird als erstes Modell mit der Porsche Wireless Charging-Vorrüstung und einer entsprechenden Fahrzeugplatte verfügbar sein. Diese Empfangseinheit, die vor Steinschlag und Witterungseinflüssen geschützt ist, befindet sich im Unterboden des Fahrzeugs zwischen den Vorderrädern. Der Cayenne muss lediglich über der Bodenplatte abgestellt werden, und der Ladevorgang startet automatisch. Die Energieübertragung erfolgt über eine Distanz von nur wenigen Zentimetern. Sobald das Fahrzeug die optimale Parkposition erreicht hat, senkt sich der Cayenne automatisch ab. Die Bodenplatte ist mit einem Bewegungsmelder und einer Fremdkörpererkennung ausgestattet, die den Ladevorgang unterbrechen, wenn ein Lebewesen oder ein metallisches Objekt auf der Platte erkannt wird.

Die My Porsche App ermöglicht es den Nutzern, Ladevorgänge zu verfolgen und mehrere Fahrzeuge zu authentifizieren. Mit der Parkfunktion „Surround View“ können Fahrer die ideale Ladeposition leicht ansteuern. Sobald die Parkbremse aktiviert wird, beginnt der Ladevorgang. Zusätzlich sind Funktionen wie das Timer-Laden mit Vorkonditionierung, die von herkömmlichem AC-Laden bekannt sind, auch beim Wireless Charging verfügbar.

Die rund 50 Kilogramm schwere Bodenplatte ist mit LTE- und WLAN-Modulen ausgestattet, die sicherstellen, dass auch zukünftige Remote-Software-Updates und Infrastruktur-Support möglich sind. Porsche Wireless Charging wird 2026 zunächst in Europa verfügbar sein, gefolgt von weiteren Märkten weltweit.

Wie funktioniert induktives Laden? Induktives Laden, wie es von Smartphones bekannt ist, nutzt ein Magnetfeld, um Energie kabellos zu übertragen. In der Bodenplatte befindet sich eine Sendespule aus Kupfer und Ferriten, die Wechselstrom erzeugt, welcher das Magnetfeld aufbaut. Porsche setzt auf Ultrabreitband-Technologie, um die Position des Fahrzeugs genau zu bestimmen. Sobald der Wagen die ideale Parkposition erreicht hat, informiert das System den Fahrer, und der Ladevorgang kann beginnen.

Die elektromagnetische Strahlung wird auf den Unterboden des Fahrzeugs begrenzt. Umfangreiche Tests, unter anderem vom TÜV Süd, haben die Robustheit der Bodenplatte bestätigt. Sie ist nach CE und UL zertifiziert und erfüllt damit die Sicherheits- und Umweltstandards der EU und USA.

Schnellladen auf einem neuen Level: Für Langstreckenfahrten bietet der neue Cayenne Electric eine beeindruckend hohe Ladeleistung. Mit einer DC-Ladeleistung von bis zu 400 kW setzt der Cayenne neue Maßstäbe und ermöglicht das schnelle Nachladen an jeder Porsche Charging Lounge, wie es bereits der Taycan und Macan mit 270 bzw. 320 kW in ihren Segmenten getan haben.