Ratgeber Bremsen: Wie auch Elektroautos die HU-Hürde schaffen

Elektroautos haben viele Vorteile: Sie fahren leise, emissionsfrei und gelten zu Recht als pflegeleicht. Ein böses Erwachen droht aber vielen Elektroautofahrern bei der ersten Hauptuntersuchung nach drei Jahren. Manche Modelle haben eine Durchfallquote von bis zu 9 Prozent – gegenüber einem Durchschnitt von 5,3 Prozent bei konventionell angetriebenen dreijährigen Autos. Häufigste Beanstandung der Prüfer ist dabei die Bremsanlage. Sie führt bei vielen E-Autos im Alltag ein Schattendasein. Und genau das kann teuer werden.

Gammeln im Verborgenen: Warum die Bremse beim Stromer ein Sonderfall ist

Bei herkömmlichen Fahrzeugen nehmen die Bremsbeläge fast bei jeder Verzögerung die Bremsscheibe in den Zangengriff. Anders bei E-Autos: Hier übernimmt der Elektromotor einen Großteil der Verzögerung – und speist dabei als Generator Energie zurück in die Batterie. Mit der sogenannten Rekuperation können moderne E-Fahrzeuge bis zu 90 Prozent ihrer Verzögerungsleistung abdecken, die mechanische Bremse wird also kaum noch gebraucht. Was zunächst wie ein Fortschritt wirkt, hat jedoch Nebeneffekte: Ohne regelmäßigen Einsatz reibt sich kein Belag ab, es entsteht keine Reibungshitze und kein Selbstreinigungseffekt. Dadurch verbessert die Rekuperation zwar die Umweltbilanz und schont eigentlich auch die Bremse. Aber genau hier ergibt sich ein Problem.

„Was im Alltag effizient ist, kann schon bei der ersten Hauptuntersuchung teuer werden“, sagt Karin Weissenberger, Leiterin eBay Motors Deutschland. „Denn wenn Bremsscheiben oder -beläge über längere Zeit nicht beansprucht werden, können sie korrodieren. Das kann zur Nachprüfung bei der Hauptuntersuchung führen.“ Eine weitere Folge können Vibrationen und Geräuschemissionen wie Quietschen oder Schleifen sein. Außerdem ergibt sich eine schlechtere Bremswirkung durch die Absenkung des Reibwertes.

Wegen korrodierter Bremsscheiben verweigern viele Prüfer schon jungen E-Autos häufig die Plakette. Besonders betroffen sind Fahrzeuge, die oft auf Kurzstrecken und im Stadtverkehr bewegt werden, wo die Rekuperation besonders häufig eingreift. Außerdem begünstigen Feuchtigkeit, Schmutz und lange Standzeiten die Rostbildung auf den Bremsscheiben.

Mit angepasstem Verhalten und der richtigen Pflege – bei der Plattformen wie eBay Motors unterstützen können – lässt sich die HU-Hürde aber locker nehmen.

„Um die Bremsen von E-Autos fit zu halten, sollten Fahrer*innen ein regelmäßiges Bremsentraining durchführen,“ empfiehlt Weissenberger. „Das schützt die Bremsbeläge vor Verglasung und Verhärtung, verhindert Rost und sorgt dafür, dass die Bremse jederzeit ihre volle Leistung bringen kann.“

So bleibt die Bremse fit – auch beim E-Auto

Bremse aktiv nutzen: Mindestens einmal pro Monat eine längere Verzögerung mit dem Bremspedal durchführen – am besten bei trockener Straße und gemäßigter Geschwindigkeit.

Rekuperation gezielt reduzieren: Viele Fahrzeuge erlauben die manuelle Einstellung der Rekuperationsstärke. Wechselt man regelmäßig in den Modus mit geringer Rückgewinnung, wird die mechanische Bremse automatisch stärker eingebunden.

Regelmäßige Sichtkontrolle: Rost, Verfärbungen oder ungleichmäßiger Abrieb an Scheiben und Belägen sind erste Warnzeichen. Auffällige Geräusche wie Schleifen oder Quietschen sollten ebenfalls ernst genommen werden.

Werkstatt-Check nicht vergessen: Mindestens einmal jährlich sollte die Bremsanlage von Profis überprüft werden – inklusive Bremsflüssigkeit und elektronischer Sensorik.

eBay Motors: die sichere Adresse auch im Schadensfall

Selbst wenn, wenn der Schaden schon eingetreten ist, muss eine Reparatur nicht kompliziert oder teuer sein – dafür sorgt eBay Motors mit einem umfassenden Angebot für Fahrzeughalter*innen. Der Marktplatz Nummer eins für Fahrzeugteile in Deutschland bietet:

Passende Bremsenteile für jedes Modell: Dank My Garage sehen Nutzer*innen nur Teile, die wirklich zum eigenen Fahrzeug passen.

Kostenlose Rückgabe und Geld-zurück-Garantie: Falls ein Teil doch nicht passt – Rückversand und Erstattung sind inklusive.

Werkstatt-Service direkt buchbar: Termin in geprüfter Partnerwerkstatt inklusive Festpreisgarantie und auf Wunsch mit Ratenzahlung – einfach online buchen.

„Gerade bei sicherheitsrelevanten Komponenten sollte man keine Kompromisse eingehen. Deshalb setzen wir auf geprüfte Qualität, transparente Preise und maximale Nutzerfreundlichkeit“, erklärt Karin Weissenberger, „damit Nachhaltigkeit und Sicherheit auch bei E-Autos Hand in Hand gehen.“

Dieser Gastbeitrag ist in der Juni-Ausgabe des eMove360° Magazins erschienen. Kostenlos PDF downloaden oder Printversion bestellen unter sabine.metzger@emove360.com

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