Photo: Mercedes-Benz - Kraiburg TPE Silent Materials
Dichtungen und Kunststoffbauteile im Fahrzeug sollen Feuchtigkeit und Außengeräusche fernhalten – können durch Reibung jedoch selbst unerwünschte Geräusche, Abrieb und Verschleiß verursachen.
Mit „Silent Materials – Best Performance in Tribological Systems“ entwickelten Mercedes-Benz und KRAIBURG TPE einen grundlegend neuen Ansatz: Reibungsreduzierende Additive werden direkt in den TPE-Werkstoff integriert und mit einer gezielten Oberflächenstruktur kombiniert.
Dadurch können zusätzliche Gleitlackbeschichtungen oder Beflockungen entfallen. Das reduziert Prozessschritte, Materialverluste und Kosten – und ermöglicht zugleich ein sortenreineres, besser recycelbares Bauteil. In mehr als 1.000 Reibungsversuchen wurde das Zusammenspiel von Werkstoff, Additiven, Oberflächenstrukturen und unterschiedlichen Belastungen untersucht.
Die Innovation überzeugte auch die Jury des MATERIALICA Design + Technology Award: Mercedes-Benz wurde für das gemeinsam mit KRAIBURG TPE entwickelte Materialkonzept als Best-of-Gewinner in der Kategorie Material ausgezeichnet.
Ein starkes Beispiel dafür, dass große Fortschritte oftmals bereits auf der Ebene kleinster Moleküle beginnen.
Welche Materialinnovation verändert Ihr Produkt oder Ihren Herstellungsprozess?
Bewerben Sie sich jetzt für den MATERIALICA Design + Technology Award 2026 in den Kategorien Material, Product, Process oder CO₂-Efficiency.
Anmeldeschluss: 31. Juli 2026
https://www.emove360.com/de/awards/materialica-award/
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