Photo: Slate
Das US-Start-up Slate hat einen kompakten Elektro-Pick-up zu einem Einstiegspreis von 24.950 US-Dollar angekündigt. Mit bewusst einfachem Design, modularer Karosserie und mehr als 200 Zubehörteilen will das Unternehmen Elektromobilität erschwinglicher und flexibler machen. Die ersten Auslieferungen sind für das vierte Quartal 2026 geplant.
Während viele Hersteller auf immer größere Displays und zunehmend komplexe Fahrzeugsysteme setzen, verfolgt Slate einen konsequenten Back-to-Basics-Ansatz. Der elektrische Pick-up kommt ohne zentralen Touchscreen aus, setzt stattdessen auf haptische Bedienelemente und soll aus weniger als der Hälfte der Bauteile eines typischen Trucks bestehen.
„Mehr als 180.000 Reservierungsinhaber haben uns gesagt, dass sie bereit sind für ein Fahrzeug, das erschwinglich und zuverlässig ist und zu ihrem Leben passt“, sagte Slate CEO Peter Faricy. „Slate gibt den Kunden die Freiheit, heute nur das zu kaufen, was sie wirklich brauchen, und ihr Fahrzeug später an veränderte Anforderungen anzupassen. Wir freuen uns darauf, noch in diesem Jahr die ersten Slate-Fahrzeuge auf den Straßen Amerikas zu sehen.“
Vom Pick-up zum SUV
Der Slate kann als Pick-up bestellt und später in einen SUV umgebaut werden. Darüber hinaus sollen mit Squareback und Fastback zwei SUV-Versionen ab 29.950 US-Dollar erhältlich sein.
Zur Individualisierung stehen mehr als 200 Zubehörteile zur Verfügung, darunter Dachträger, Audiosysteme, abnehmbare Sitzbezüge und Beleuchtungselemente. Zum Marktstart sind zudem mehr als 100 Folierungsfarben geplant. Eine komplette Fahrzeugfolierung soll weniger als 500 US-Dollar kosten.
Die geschätzte Reichweite wurde auf 205 Meilen erhöht, was rund 330 Kilometern entspricht. Die Anhängelast liegt bei bis zu 2.000 Pfund, die Nutzlast bei 1.550 Pfund.
Slate legt außerdem großen Wert auf Reparaturfreundlichkeit. Viele Arbeiten sollen die Besitzer mithilfe der Plattform Slate U selbst durchführen können. Für komplexere Reparaturen steht ein Netzwerk von mehr als 3.000 RepairPal-Werkstätten zur Verfügung. Batterie und elektrischer Antriebsstrang sind durch eine Garantie von zehn Jahren oder 110.000 Meilen abgesichert.
Produziert werden soll das Fahrzeug in einem reindustrialisierten Werk in Warsaw im US-Bundesstaat Indiana. Slate plant dort Investitionen von knapp 400 Millionen US-Dollar und die Schaffung von mehr als 2.000 Arbeitsplätzen.
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