Mit dem ID.Charger können Kunden ihr E-Auto künftig bequem und schnell zu Hause laden. Das müssen Sie zur sogenannten Wallbox, „Made by Volkswagen“ wissen.
Der zügige Aufbau der Ladeinfrastruktur ist ein entscheidender Faktor für die schnelle Etablierung der E-mobilität. Volkswagen treibt mit dem Gemeinschaftsunternehmen IONITY nicht nur den Ausbau von Schnellladesäulen an Autobahnen voran, sondern legt den Fokus auch auf des Laden an der heimischen Wallbox. Denn: Rund die Hälfte der Ladevorgänge wird zu Hause erledigt werden. Mit dem ID.Charger bringt Volkswagen zeitgleich mit dem ID.31 die passende Wallbox auf den Markt. Das müssen Sie über den ID.Charger wissen.
1. Welche Ladeleistung bietet der ID.Charger? In Deutschland und weiteren europäischen Märkten werden alle drei Versionen des ID.Charger mit dreiphasiger Stromversorgung mit 11kW ausgestattet sein. Damit lässt sich der ID.3 1st in rund 6 Stunden vollständig aufladen. Bei einphasigem Anschluss stellt der ID.Charger bis zu 7,4 kW Ladeleistung zur Verfügung.
2. Wie lang ist das Ladekabel? Das fest angeschlagene Ladekabel hat eine Länge von 4,5 Metern. Optional ist auch ein 7,5 Meter langes Ladekabel verfügbar.
3. Kann ich mit dem ID.Charger auch einen e-Golf oder e-up! laden? Mit dem ID.Charger können grundsätzlich alle E-Fahrzeuge mit einem sogenannten „Typ-2-Stecker“ geladen werden. Damit sind nahezu alle gängigen E-Autos in Europa abgedeckt, auch e-Golf und e-up!. Da der ID.Charger auf die ID. Familie ausgelegt wurde, bietet er den vollen Funktionsumfang allerdings nur im Zusammenspiel mit einem ID. Modell.
4. Wann und wie kann ich den ID.Charger kaufen? Der ID.Charger ist fester Bestandteil der ID. Familie und wird daher parallel mit dem ID.3 im 1. Halbjahr 2020 zum Verkauf angeboten. Die ersten ID.Charger sind zunächst exklusiv für unsere Pre-Booker der ID.3 1st-Edition vorgesehen. Anschließend wird das Angebot auf andere E-Fahrzeuge von Volkswagen ausgeweitet. Der Starttermin für den freien Verkauf ist derzeit noch offen. Die Wallbox wird sowohl über Volkswagen Händler als auch über das Internet bestellbar sein.
5. Wie funktioniert die Installation? Auf Wunsch bietet Volkswagen ein komplettes Installationspaket an. Der Aufwand und die Kosten hängen von der jeweiligen Situation vor Ort ab und können nicht pauschal angegeben werden. Wenn am Stellplatz bereits ein Starkstromkabel liegt, dann kann der ID.Charger aber in der Regel zügig installiert werden. Das Installationspaket in Deutschland wird 15 Meter Kabel sowie zwei Wanddurchbrüche umfassen. Wir gehen davon aus, dass mit diesem Paket rund 80 Prozent aller Anwendungen abgedeckt werden können und keine weiteren Mehrkosten anfallen. Die Installationen werden von etablierten Partnerbetrieben durchgeführt und starten im Vorfeld der Markteinführung des ID.3 im Sommer 2020.
6. Kann der ID.Charger auch im Freien installiert werden? Ja, der ID.Charger ist mit der Schutzklasse IP54 gegen Staub und allseitiges Spritzwasser geschützt. Er kann damit in der Regel im Freien installiert werden.
7. Wie sicher ist der ID.Charger? Der ID.Charger erfüllt alle relevanten Normen und entspricht den Volkswagen Entwicklungsstandards. Zudem ist er mit einem integrierten DC-Fehlerstromsensor ausgestattet und bietet damit höchste Sicherheit.
8. Muss ich den ID.Charger beim örtlichen Energieversorger anmelden? Ja, eine Anmeldung ist verpflichtend. Die Formalitäten übernimmt in der Regel der im Rahmen des Installationspakets beauftragte Elektriker.
9. Ist der ID.Charger konform mit dem Eichrecht? Der ID.Charger Pro ist mit einem Stromzähler kombiniert. Dieser arbeitet nach dem sogenannten „MID“-Prinzip (Abkürzung für „Magnetisch-Induktiver Durchfluss“). Damit werden bezogen auf die Strommessung die Anforderungen des deutschen Eichrechts erfüllt. Ein eichrechtskonformer Verkauf von Strom an Dritte (öffentliches Laden) kann damit in Deutschland aber nicht durchgeführt werden.
10. Kann der ID.Charger zusammen mit einer Photovoltaikanlage betrieben werden? Der Parallelbetrieb von Photovoltaikanlage und ID.Charger ist mit allen Versionen möglich. Bei den vernetzten Varianten Connect und Pro ist in Verbindung mi dem ID.3 künftig auch eine intelligente Steuerung des Solarstroms vorgesehen – Sie laden also dann, wenn der Solarstrom erzeugt wird. Wann diese Funktion bereitsteht und ob sie per Software-Update auch für bereits im Betrieb befindliche ID.Charger angeboten werden kann, ist derzeit noch offen.
11. Was kostet der ID.Charger?Die Basisversion startet in der Einführungsphase bei 399 Euro inklusive Mehrwertsteuer zuzüglich Versandkosten. Das Topmodell ID.Charger Pro mit voller Konnektivität kostet 849 Euro inklusive Mehrwertsteuer zuzüglich Versandkosten. Die laufenden Kosten der LTE-Datenverbindung sind hier bereits für die gesamte Nutzungsdauer der Box inbegriffen.
12. Gibt es zusätzlich eine staatliche Förderung? Eine staatliche Förderung privater Wallboxen existiert bislang nur auf kommunaler Ebene. Heißt: Manche Gemeinden und Städte fördern den Aufbau, andere nicht. Interessenten wenden sich daher bitte an die örtlichen Behörden und kommunalen Unternehmen (Stadtwerke). Zusätzlich hat die Bundesregierung eine bundesweite Förderung für den Aufbau privater Ladepunkte in Aussicht gestellt. Die entsprechenden Regelungen befinden sich derzeit im Gesetzgebungsprozess. Wann und in welcher Höhe diese Förderung bezogen werden kann, ist noch offen. Das Bundesverkehrsministerium wird zu gegebener Zeit über die Fördermöglichkeiten informieren.
