Volvo EX90. Foto: Volvo Cars
Der Volvo EX90 ist das erste softwaredefinierte Volvo Modell, das Maßstäbe in Bezug auf Antrieb, Sicherheit, Konnektivität und Infotainment setzt. Er ist sowohl eine technische Innovation als auch ein Familienauto, bietet bis zu sieben Sitze in einem luftigen Innenraum, treibt die Verwendung von Lederalternativen und recycelten Materialien voran und untermauert die führende Rolle der schwedischen Premiummarke bei der Elektrifizierung und dem Schutz der Insassen und anderer Verkehrsteilnehmer.
Der Volvo EX90 ist das erste Modell der Marke, das auf der neuen, von Volvo selbst entwickelten SPA2-Technologie (Scalable Product Architecture 2) und Fahrzeugarchitektur basiert. Mit der Integration modernster Computerhardware, Software und Sensorik kommt Volvo dem Ziel eines unfallfreien Verkehrs einen großen Schritt näher und schafft gleichzeitig die Voraussetzungen für das unüberwachte autonome Fahren der Zukunft. Der in die vordere Dachlinie integrierte Lidar-Sensor sorgt für eine noch nie dagewesene Erkennungsleistung, während das Fahrerüberwachungssystem Anzeichen von Ablenkung oder Müdigkeit frühzeitig erkennt.
Mit einer Länge von knapp über fünf Metern kombiniert der Volvo EX90 ein elegantes, aerodynamisch optimiertes Design mit einem großzügigen Raumangebot. Je nach gewählter Konfiguration bietet das neue Topmodell der schwedischen Marke fünf, sechs oder sieben Sitze in bis zu drei Reihen. Drei leistungsstarke Antriebsvarianten mit maximal 380 kW (517 PS), zwei Batteriegrößen für WLTP-Reichweiten von bis zu 614 Kilometern und drei Ausstattungslinien stehen zur Wahl.
Drei Antriebsvarianten
Der Volvo EX90 ist in drei vollelektrischen Antriebsvarianten erhältlich: als Single Motor mit 205 kW (279 PS) und 490 Nm Drehmoment in Verbindung mit Hinterradantrieb, als Twin Motor AWD mit zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse, einer Gesamtleistung von 300 kW (408 PS) und einem maximalen Drehmoment von 770 Nm sowie als Twin Motor Performance AWD mit 380 kW (517 PS) und 910 Nm. In der Single Motor Version kommt eine 104 kWh Hochvoltbatterie zum Einsatz, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 580 Kilometern ermöglicht. In den beiden Twin-Motor-Versionen ermöglicht eine 111 kWh-Hochvoltbatterie Reichweiten von bis zu 614 Kilometern.
Während ein 11-kW-Bordladegerät für schnelles und einfaches Aufladen zu Hause und unterwegs sorgt, kann die Batterie an DC-Schnellladestationen mit bis zu 250 kW Ladeleistung geladen werden. Damit lässt sich der Ladezustand in nur 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufstocken (Einzelmotor: 29 Minuten). Das intelligente Temperaturmanagement für die Batterie mit separaten Kühlkreisläufen sorgt für eine kürzere Ladezeit und eine optimale Ausnutzung der verfügbaren Reichweite.
Bidrektionales Laden
Der Volvo EX90 ist das erste Volvo Fahrzeug, das hardware-seitig auf bidirektionales Laden vorbereitet ist. Damit verwandelt sich das Fahrzeug in einen mobilen Energiespeicher, der Strom zwischenspeichern und bei Bedarf wieder abgeben kann. In Verbindung mit der künftig integrierten „Smart Charging“-Funktion** der Volvo Cars Smartphone-App wird das Fahrzeug aufgeladen, sobald die Stromnachfrage gering und die Energiepreise entsprechend niedrig sind – in der Regel, wenn viel erneuerbare Energien beispielsweise aus Wind- und Solarkraft im Strommix zur Verfügung stehen. Diese zwischengespeicherte Energie kann dafür genutzt werden, das eigene Haus mit Strom zu versorgen. In Abhängigkeit von den Regularien des regionalen Energiemarktes kann der Volvo EX90 auch das öffentliche Stromnetz unterstützen und damit im Verbund mit anderen Elektroautos mit bidirektionaler Lademöglichkeit Lastspitzen ausgleichen.
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