Hier die wichtigsten Fakten zur E-Auto-Förderung
– Kaufprämie für Elektroautos: 4.000 Euro
– Kaufprämie für Hybrid-Modelle sowie Brennstoffzellen-Fahrzeuge: 3.000 Euro
– Keine Prämie erhalten Hybrid-Fahrzeuge ohne externe Lademöglichkeiten
– Maximaler Fahrzeugpreis für die Prämie: 60.000 Euro
– Start der Prämien-Auszahlung: Kabinettsbeschluss ab Mai 2016
– Höhe des Prämientopfes: 1,2 Mrd. Euro (50% trägt der Bund, 50% die Autoindustrie)
– Aktuell beteiligen sich nur BMW, Daimler und Volkswagen an der Prämie. Mit anderen Autoherstellern müssen noch Gespräche über eine Beteiligung geführt werden
E-Auto-Prämie auch für Plug-in-Hybride
Die Prämie wird nach dem Windhundverfahren ausbezahlt, wie es schon 2009 bei der Abwrackprämie galt. Heißt: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Ist die Summe aufgebraucht, gibt es keine Prämie mehr. Auf Elektroautos bezogen wäre dann bereits nach 240.000 Fahrzeugen Schluss, bezieht man Plug-in-Hybride mit ein, könnten davon beispielsweise der Kauf von 150.000 Fahrzeugen bezuschusst werden sowie 150.000 rein elektrisch betriebene Autos. Für Luxusautos, die mehr als 60.000 Euro kosten, soll es überhaupt keine Förderung geben.
Nach dem Willen der Bundesregierung sollen bis 2020 eine Millionen Elektroautos über deutsche Straßen rollen, aber aktuell sind es noch immer weniger als 50.000. Ebenfalls zum E-Auto-Paket des Autogipfels gehört, dass 100 Millionen Euro für die öffentliche Beschaffung von E-Autos für den Bund bereitgestellt. Ziel soll mindestens ein Elektroautoanteil von 20 % sein.
Zudem sieht der Autogipfel die Förderung des Baus von Lade-Stationen mit weiteren 300 Millionen Euro bis 2020 vor, davon 200 Millionen für Schnellladestationen. Dass eine gute Infrastruktur für E-Autos die erfolgversprechendere Förderung sein könnte, lässt sich an Tesla ablesen. Der US-Hersteller bietet seinen Kunden selbst in Europa kostenloses Aufladen ihrer Teslas an einem eigenen Netz von Ladestationen an. Und das erschwingliche Model 3 löste bei seiner Vorstellung einen nie gekannten Hype aus: Rund 400.000 Vorbestellungen liegen bereits vor, obwohl noch niemand das Auto fahren konnte. Hier finden Sie alles zum Model 3 und seinen Konkurrenten.
