Volocopter, der Pionier der Urban Air Mobility (UAM), gab am 6. Juli bekannt, dass er sich die Einstufung als Herstellungsbetrieb (POA – Production Organisation Approval) in Übereinstimmung mit den Vorgaben der europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA Teil-21 G) gesichert hat. Das Unternehmen übernimmt seinen langjährigen Partner für Innovation und Produktion, DG Flugzeugbau. Das Unternehmen ist weltweit führend in der Produktion von Flugzeugen aus Verbundwerkstoffen. Mit dem Abschluss des Kaufs wird Volocopter das erste und einzige Unternehmen elektrischer und senkrechtstartender Fluggeräte (eVTOL) mit EASA-Zulassung als Entwicklungs- und Herstellungsbetrieb (DOA und POA). Das bringt einen maßgebenden Wettbewerbsvorteil zur kommerziellen Einführung von UAM.
UAM ist ein aufkommender Zweig der Luftfahrtindustrie, der den Luftraum über Städten für die Mobilität erschließt. Als internationaler Pionier der eVTOL-Flugtaxi-Technologie baut Volocopter konsequent das notwendige Ökosystem auf, um UAM-Dienste mit seinen elektrischen Flugtaxi- und Frachtdrohnen weltweit einzuführen.
Seit 2019 ist Volocopter das erste und nach wie vor einzige eVTOL-Unternehmen, das als Entwicklungsbetrieb von der EASA (EASA-Part 21 J) zugelassen wurde. Mit den Zulassungen als POA und DOA (EASA Teil-21 G und Teil-21 J) bereitet Volocopter nun die Einführung von kommerziellen Flugtaxidiensten vor. Dies ist möglich sobald die Musterzulassung (TC) für den VoloCity und die Genehmigung als Luftverkehrsbetreiber (AOC) vorliegen.
Die EASA sieht für die Zertifizierung von Flugtaxis (nach SC-VTOL) gleich hohe Sicherheitsstandards wie bei großen Linienflugzeugen vor. Volocopter strebt die Musterzulassung (TC) der Fluggeräte durch die EASA an. Die bestehenden weitreichenden Vereinbarungen zwischen EASA und weiteren internationalen Behörden ermöglichen das Erschließen von Märkten und die Aufnahme von Flugtaxidiensten weltweit. Damit ist das Unternehmen gut für eine zügige Expansion in Europa, Asien und Nordamerika vorbereitet.