Der Lkw von Tevva testete das angepasste System unter verschiedenen Bedingungen, Steigungen und Oberflächentypen auf der ZF-Teststrecke in Jeversen. Foto: ZF
ZF arbeitet erfolgreich mit dem britischen Elektrofahrzeughersteller Tevva an der Entwicklung des regenerativen Bremssystems für seinen 7,5t-Elektro-Lkw zusammen. Dabei gab es eine enge Zusammenarbeit zwischen ZF und den Tevva-Ingenieuren, um ZFs elektronisches Bremssystem (EBS) in den emissionsfreien Tevva-Elektro-Lkw zu integrieren.
Die Ingenieure von Tevva erfüllten erfolgreich eine Reihe strenger Testkriterien für den Lkw des Unternehmens und arbeiteten an der Feinabstimmung der Fahrzeugsteuereinheit (VCU) des elektrischen Lkw und der Verbesserung der Kompatibilität mit dem EBS. Das Ergebnis ist ein System, das bis zu viermal mehr Energie rekuperiert als eine konventionelle Druckluftbremsanlage und damit die Reichweite des Tevva-Lkw optimiert. Die Implementierung von EBS ermöglicht einen sicheren Einbezug von Rekuperationsbremsen bis 180 kW, während die passive Regenerierung des herkömmlichen Druckluftbremssystem aus Sicherheitsgründen auf etwa 40 kW begrenzt war. Die Erprobung des angepassten Systems, die auf der ZF-Teststrecke in Jeversen stattfand, umfasste eine Vielzahl von Bedingungen, Steigungen und Oberflächentypen.
Technologische Fortschritte ermöglichen es einem modernen EBS-System, die Mischung von Reibungsbremsen mit dem E-Motor zu steuern und so den Bremsenverschleiß zu reduzieren. Das System überträgt die Verzögerungsanforderung des Fahrers elektronisch an alle Komponenten des Bremssystems, um die Reaktionszeit zu verkürzen, Bremskräfte auszugleichen und leichtes Bremsen und effizientes Bremsenmanagement zu ermöglichen.
Tevva hat in diesem Jahr die Serienproduktion für sein 7,5t batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) im Londoner Werk des Unternehmens aufgenommen. Ein 7,5t Wasserstoff-Elektro-Lkw soll folgen, der von einem Wasserstoff-Range-Extender profitiert, der die Reichweite auf 570 km erhöht. Das batterieelektrische 7,5t Fahrzeug von Tevva bietet eine Reichweite von bis zu 227 Kilometern mit einer einzigen Ladung seiner 105-kWh-Batterie und ist damit vor allem für die sogenannte „Letzte Meile“ und den innerstädtischen Lieferflottenverkehr geeignet. www.zf.com
