Eine aktuelle Frost & Sullivan-Studie zum Markt für Elektro-Lkw hat ergeben, dass die Segmente für leichte, mittelschwere als auch für Schwerlast-Hybrid- und vollelektrische Lkw bis 2025 auf voraussichtlich mehr als 2,25 Millionen Stück wachsen werden.
China wird bei der Elektrifizierung von Antrieben tonangebend sein und 60 Prozent der weltweiten Verkäufe erreichen. Wichtige Faktoren, wie der Politikwandel hin zu elektrischen Antrieben, Förderinitiativen, die Intensivierung von Emissionsbestimmungen (insbesondere in städtischen Gebieten) und schnelle technologische Fortschritte werden weltweit zu hohen Vertriebszahlen führen.
Die Studie mit dem Titel Executive Analysis of Electric Truck Market, Forecast to 2025, bietet einen strategischen Überblick über Wachstumsmöglichkeiten, Entwicklungen und Prognosen in wichtigen Regionen, wie Nordamerika, Europa und China. Sie bietet zudem eine Bewertung der Erstausrüster (engl. original equipment manufacturers, OEM), Strategiepläne für Produkteinführungen, Akzeptanzraten und zukünftige Markttrends.
„Elektrische Lkw gewinnen mehr und mehr an Fahrt durch neue Geschäftsmodelle, wie Leasing von Lkws mit Batteriepacks oder Brennstoffzellenstacks, die Verfügbarkeit von Anreizen sowie Subventionen, die die Entwicklung des Marktes unterstützen,” erklärt Chandramowli Kailasam, Mobility Team Leader beiFrost & Sullivan. „Europa wird voraussichtlich zu hybriden bzw. vollelektrischen Technologien wechseln beim aktiven Versuch, das 20-20-20-Ziel der EU zu erreichen und die COP21-Verpflichtungen zu halten. In Nordamerika dagegen wird das Bewusstsein für elektrische Hybridtechnologien voraussichtlich geringer sein als für Erdgasantriebe, da die Beschränkungen bei Effizienzgewinn und Ladesäulen die Einführungsraten kurzfristig bis 2020 ausbremsen werden.”
Zu den strategischen Erfordernissen für Wachstum im Markt für Elektro-Lkw gehören:
die Entwicklung von 250kW+ ultraschneller Lade- und Batteriewechselsysteme, um das Auftanken vergleichbar mit durchschnittlichen Diesel-Abfüllzeiten zu gestalten;
Neue Marktteilnehmer, die in den Markt mit der Entwicklung von Elektro-Lkw mit einer Reichweite von mehr als 300 Meilen, autonomen Fahrfunktionen und aerodynamischem effizientem Design eintreten wollen; sowie
Investitionen in die Herstellung von Ladebatterien und die vertikale Integration von Elektroantrieben werden zum weitverbreiteten Phänomen, während die OEMs versuchen werden, ihre technologische Exklusivität zu behalten.
„Vollelektrische Lkw im Schwerlast-Segment stellen noch immer eine ehrgeiziges Ziel dar, welches großer Fortschritte bei der Batteriekapazität als auch beim Preis bedarf,” erläutert Kailasam. „Doch trotz dieser Herausforderungen werden Elektro-Lkw ihren optimalen Einsatz in Bereichen wie der Müllabfuhr, als Zugmaschinen, städtischen Paket- und Lieferdiensten sowie im regionalen Transport finden. Plug-in Hybride sowie konventionelle Hybride werden ebenfalls gefragt sein.”
Weitere kostenfreie, englischsprachige Informationen zu dieser Studie finden Sie hier: https://goo.gl/3iGbhp
Die Studie Executive Analysis of Electric Truck Market, Forecast to 2025 ist Teil des globalen Frost & Sullivan Mobility Growth Partnership Service Programms.
